天津千年古镇军粮城竟藏着座百年历史火车站它还有詹天佑有关

天津千年古镇军粮城竟藏着座百年历史火车站它还有詹天佑有关

　　 军粮城位于天津市东丽区，是一座具有千年历史的古镇。这里也是历来的兵家必争之地。您知道吗？在军粮城至今还保留着一座建于1年前的火车站。这座车站，还跟修建中国k22条铁路，被称为“中国铁路工程专家”的詹天佑有着密不可分的联系。

　　 说到军粮城这个地方，我们可以追溯到商朝。那时这里属于冀州。到了周朝，改叫幽州，是燕国的属地。秦统一后，这里属于渔阳县管辖。西汉孝宣帝时，渤海太守龚遂推广耕地，铁器，养殖，而且开始发展农业。这就让古时的军粮城逐渐兴盛起来。一直到了唐朝的初年，这里已是现在天津的中心地区了。

　　 军粮城这个名称，是从唐代起沿用至今的。当时，是为了预防北方奚、契丹的骚扰，唐朝开始在幽蓟地区驻守着重兵。军队的给养是从南方的江浙，用船沿海一直运到军粮城的。为了转输军粮，这里也就修筑了城池，被称为军粮城。到了明朝，由于“燕王扫北”造成连年的战乱，大量百姓在此定居。军粮城历代都曾遭受战火，一直到清末。英法联军从大沽口登陆后，一直打进北京城。他们，k23占领了天津城。英法联军在军粮城的杨台村的村东，还修建了兵营。

　　 我们再来说说，这个有着1年历史的火车站，怎么就跟“中国铁路工程专家”詹天佑有关呢？

　　 清光绪八年，也就是18年的3月，直隶总督李鸿章奏准，将原先的唐山到芦台的唐芦铁路，向塘沽和天津方向延伸修建，并决定在军粮城的旧址旁边修建一座火车站，车站名为军粮城站。为了让这段铁路尽快通车，詹天佑亲自指挥了负责从塘沽，经军粮城，终到天津“老龙头”火车站的铁路线铺轨工程。这就是说，这条铁路线和这座军粮城站，都留下了詹天佑先生的足迹。

　　 清光绪九年，也就是18年的10月，唐山到天津的铁路全线通车。当时直隶总督李鸿章还特地率开平矿务局总办唐景浙东古镇总办伍廷芳等幕僚视察了这条铁路。

　　 军粮城站距离南仓站公里，到山海关站为2公里。几年前，随着高铁军粮城北站的投入使用，这座历经半个多世纪的火车站，停止了它的客运乘降，以及行李包裹的托运业务。现在，这里是中国铁路北白沙古镇到几点塘沽站管辖，作为铁路专用整车货物的运输车站了。

　　 军粮城站，与早已消失在历史中的天津“老龙头”火车站建于同一年。不同的是，它与“老龙头”火车站不同，这里现在虽然只是一座不经停客车的二等货运车站，但它的历史和文物价值已被文保部门认定，并作为天津市文物保护单位被更好地保护起来。那座写着“军粮城站”站名的百年站房，还有通向远方的铁路线，记录着这里一个多世纪的历史和中国铁路的辉煌。

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